iQSE-1 - DUCATI 9 - HealTech iQuickShifter easy *voir compatibilité*

La dernière évolution en matière de QuickShifter! Simple à installer. Simple à régler. Montage "plug & play". Entièrement paramétrable via une tablette/Smart phone...

iQSE-1 + QSH-P2E

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Le i-QuickShifter easy "DUCATI 9" est compatible avec:

Diavel (2011-2014)

Hypermotard [TOUT] (2013-2017)

Hyperstrada [TOUT] (2013-2017)

Monster S4R (2006-2008)

Superbike 749 (2003-2006)

Superbike 848 (2008-2013)

Superbike 959 (2016-2017)

Superbike 999 (2003-2007)

Superbike 1098 (2007-2009)

Superbike 1198 (2009-2017)

Streetfighter [TOUT] (2009-2015)

 

Description:

 

 

Que permet de faire un QuickShifter? Il permet de monter les rapports (1, 2, 3, 4, 5, 6) en pleine charge (à la volée), sans embrayer, sans couper les gaz à l'aide de la poignée.

Vous êtes gaz à fond, vous appuyez avec votre pied sur le sélecteur de vitesse et le QuickShifter easy se charge du reste!

 

Le QuickShifter easy de HealTech est très simple à installer grâce à son système de câble qui se connect en "plug & play" sur le faisceau d'origine de votre moto (voir liste des compatibilités ci-dessous).

 

Le sensor (sonde), système breveté, vient simplement se visser au niveau du connecteur de sortie de boite et fonctionne par principe de torsion (pas de problèmes de coupures dues aux vibrations de la moto). Il n'est absolument pas nécessaire de modifier (couper et tarauder) la tige de sélection de vitesse. La fiabilité est accrue.

   

 

Un logiciel vous permettra d'effectuer les différents réglages (temps de coupure en fonction du régime moteur et entre chaque rapport) du QuickShifter easy, via un PC à l'aide d'un cordon USB.

Encore plus simple, le QuickShifter easy est équipé d'une connection Bluethoot, via une application disponible sur le Google Play Store, vous pourrez effectuer tous les réglages par le biais de votre mobile Androïd!

 

 

Le boitier du quickshifter est ultra compact: 50 x 30 x 17 mm et ne pèse que 43grammes. Il pourra se glisser où vous voudrez dans le chassis de la moto.

   

 

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